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寶馬5系GT
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2016年04月
購買地點河北 張家口
裸車價格61.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2589公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 空間 空間
缺點：沒有
外觀：各人喜歡了 我喜歡這個屁股很多年
內(nèi)飾：一貫寶馬風從20幾-100多萬都是那樣
空間：4個壯漢坐起來空間很寬裕
配置：拿到自己滿意的折扣點，買車其實就是看個人價格覺得合適了性價比自然就高了，一定要誰比誰便宜一個點也搞得沒意思，關(guān)鍵看有沒到自己的心理價位
動力：要不是因為著急提車肯定買3.0的了，其實最喜歡的535四驅(qū)。2.0高功率發(fā)動機動力其實也夠了，起步有點慢。試過sport模式+s擋，推背感還可以，一腳下去就將近70了。
操控：
很精準，比國產(chǎn)5系好太多了！
油耗：有點偏高，已經(jīng)清洗了油路，再看看吧，希望能到12個
舒適：不少人說無框車門高速風噪大，連著跑了三天高速感覺挺好！難道是新車原因？呵呵，包括胎噪也沒感覺出什么來，挺好的。
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購買時間2016年03月
購買地點河南 許昌
裸車價格67.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：個性的外形，迷人的線條，性感的屁股，充實的視野，寬敞的座椅；
缺點：油耗太高，車的原廠設(shè)定太愚
外觀：外觀非常有個性，側(cè)面流線很喜歡，還有性感的屁股
內(nèi)飾：看習慣了，沒有感覺，網(wǎng)上評價說內(nèi)飾一般，我贊成。
空間：乘坐空間寬敞，尤其頭部空間，超過超過我坐過的所有轎車或者SUV。后備箱一般般，不如華晨5系。儲物空間：后備箱一般般，車內(nèi)儲物空間足夠，前排不要放高杯，會影響按鍵，放矮胖杯蠻好，穩(wěn)。乘坐空間：前后乘坐空間奢侈，尤其頭部，一般籃球運動員估計都不頂頭。全家出游時：全家出游，或者商務(wù)接待，舒適度不錯。L6的加速平順性，聲浪，各方面都比較均衡。放行李：雖然行李箱空間一般，但是已經(jīng)足夠，除了不適應(yīng)搬家運家具的任務(wù)，對付出行，沒有任何問題。橫向?qū)Ρ龋簺]有座過其它品牌旅行車，從外觀直覺想象，應(yīng)該優(yōu)于大多數(shù)旅行車的均衡性。
配置：性價比一般吧
動力：沒得說3T的發(fā)動機，動力強，加速特別快，開過奧迪Q5，A6L等都不如它的加速；高速只要你想超車百分之九十八都可以.
操控：
寶馬的操控可以說是汽車里面數(shù)一數(shù)二的了，但是體驗在3系上，這款車的操控我只能說一般般，可能車太重了，方向盤偏重 開時間長了胳膊累，說句實話還沒有我朋友的X5輕，問了老司機，給的答案是寶馬GT車型方向盤都偏重，因為是轎跑。
油耗：油耗滿意。買這車原本不是看中油耗的，車重量比朋友的730重，油耗比730低。
舒適：座椅有點硬，不過包裹性還可以；聲噪反正在車內(nèi)正常輕聲溝通沒有問題
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購買時間2015年10月
購買地點四川 涼山
裸車價格59.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間大，特別是頭部空間讓坐在后排的人不會覺得壓抑。外觀上比較小眾，街上還是會吸引一定的回頭率的。配置幾乎所有日常用的到的都有了，電吸們對于無框車門的車型還是挺必要的。另外7系的底盤很扎實，車內(nèi)也沒有有些網(wǎng)友反映的無框車門噪音大的問題。有次鎖車就是因為太安靜都忘了關(guān)發(fā)動機
缺點：沒有
外觀：不用說了，騷！
內(nèi)飾：還是希望內(nèi)飾再稍微改變改變
空間：覺得空間小的，你應(yīng)該是300斤重了吧，那你還是選擇貨車去拉你好了
配置：如果沒有強制裝潢，那么性價比也能打??了。
動力：動力平順，后程略微欠缺
操控：
操控性很好100速度過告訴轉(zhuǎn)彎輔道車身傾斜不嚴重，減震有點硬+275輪胎功不可沒
油耗：起步超級費油，開起來之后還是挺省油的。目前油耗11.6左右，四分之三都是在城區(qū)跑的。
舒適：避震偏硬
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 常德
裸車價格57.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，操控很棒，還沒試過地板油，但是加速各方面我覺得很好了
缺點：音響和沒有座椅通風
外觀：買這車一大半沖著外觀去的，大掀背，無框車門，離地間隙比轎車高，個性小眾。
空間：空間大 頭部高度很好，跟suv差不多～ 中控簡約大氣-～
配置：買這個車談不上性價比，性價比就去買A6L 50TFSI了，空懸333PS馬力
動力：2.0T發(fā)動機，后驅(qū)，7秒加速很快了，現(xiàn)在還沒體驗運動模式，比君越好太多。動力平順性：8速變速箱沒有頓挫，比君越的6速變速箱，一天天一個地
操控：
我以前開日系車，覺得寶馬的方向盤還是挺重的，但是指哪打哪，習慣了就好了，
油耗：目前還沒上高速，油耗12個。還可以達到我的預期，畢竟將近兩噸的車身。預計油耗還會下降一些。
舒適：因為是無框玻璃，噪音較大，空間大，比較舒適。
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購買時間2016年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格61.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華版座椅可調(diào)性實在強，少有可以這樣多向調(diào)節(jié)的座椅，市區(qū)路段只要不和性能車比，動力足夠用，空調(diào)分區(qū)控制很實用，夜晚隨動控制全氙氣大燈很亮，有條件可以再加配LED大燈，無框車門，很招眼.
缺點：尾箱太小，儲物空間不足
外觀：各人喜歡了 我喜歡這個屁股很多年
內(nèi)飾：做工較好，但前臺無真皮包裹，差評！
空間：駕駛與乘坐空間足夠，儲物空間較小
配置：還行
動力：有人說2.0T配這么重的車，會有小馬拉大車的感覺，其實吧因人而異，畢竟這不是跑車，要速度買M系好了。
操控：
還行吧
油耗：起步超級費油，開起來之后還是挺省油的。目前油耗11.6左右，四分之三都是在城區(qū)跑的。
舒適：操控性好舒適性相對要差一些，路感就是感覺減震器硬，隔音很好聽不到發(fā)動機聲音，就是胎噪很大，座椅也比較硬，沒有日本車那種坐沙發(fā)開船的感覺
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購買時間2016年01月
購買地點河南 信陽
裸車價格58.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性真的不錯，方向盤也不會輕得發(fā)飄力度適中，豪華版的座椅真的很棒，不管多難伺候的坐姿都能搞定
缺點：門板儲物空間太小，導致車內(nèi)儲物很不方便。
外觀：不多說了，還是比較拉風的。車身高，車長，看起來比5系協(xié)調(diào)，個人感覺。
內(nèi)飾：做工較好，但前臺無真皮包裹，差評！
空間：除了后備箱不像Suv那么大，乘坐空間非常大。后排座位可以前后移動，靠背角度也能調(diào)整。老爸一米八幾的大塊頭都覺得做的很舒服。
配置：還可以吧！如果再給我選一次。也許我會選擇等待GLE
動力：夠用，城市用足矣
操控：
方向盤適中，路感清晰
油耗：開了3000不到，三分之二市區(qū)，平均12.1個油，用油耗軟件算的，不是車載電腦，真是實際油耗，感覺還滿意，不算高。 順便說一下行車電腦顯示11.5個油，要少0.5左右。
舒適：座椅真皮后排腿部空間也足夠加上全景天窗
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購買時間2011年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格75.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛操控敏銳、舒適
缺點：其實5系GT把平衡點找的非常好了，如果非要說哪兒不滿意，也只能說它的操控駕馭了，畢竟是一臺舒適性跨界轎跑，因車身的原因更像是開船的駕駛感，還有，沒有座椅通風夏天真的是讓人抱怨，但是話說回來，在冬天這個車的座椅加熱真的是我見過車型里邊熱的最快的。
外觀：四五年前GT還算是小眾車，路上跑的相對較少，現(xiàn)在也真是滿街跑啦。正面跟7系真的傻傻分不清，屁股又跟X6情同手足，真的是可以跟7系比高度，跟X6比舒適，跟3系比空間，開著它可商務(wù)可運動。其實它整體跟蘋果很像，iPhone之所以厲害并不是它有拔尖的優(yōu)點，而是它把一切都做的非常平衡，這就是它最大的優(yōu)點。
內(nèi)飾：寶馬全系內(nèi)飾基本一樣變化不大，很多人都吐槽，我也是非常之理解，畢竟千篇一律，7系跟1系內(nèi)飾一樣，7系車主肯定有意見啦，畢竟花辣么多錢都長一樣，不好受。但是話又說回來寶馬這樣的設(shè)計是有原因的，它應(yīng)該是想讓寶馬的車主能在任何情況下都能輕松應(yīng)對寶馬的任何車型，就像開自己車一樣，盡可能的縮小使用偏差。
空間：作為一輛跨界轎跑，個人感覺空間確實不含糊，前后兩排在長途期間都是能讓你以舒適的姿態(tài)來應(yīng)對路程，后備箱的兩種打開方式也滿足了大多數(shù)情況的使用，畢竟你想要更大的空間就得選擇7系了，不過5系加長的后排會比GT略長點，但那是國產(chǎn)車的品質(zhì)進口車臣妾做不到啊。
配置：別的品牌咱不說，就BMW里全系車里，5系GT的性價比真的很高，在這個價位里，它盡可能的去滿足你想要的，盡最大能力揚長避短平衡一切。
動力：3.0T渦輪增壓能綽綽有余的應(yīng)對各種情況了，舍得踩油，它就舍得給你跑，行駛中sport切換會給你起飛的錯覺，深踩油門渦輪介入后更是動力得心應(yīng)手，雖然渦輪加速比較突兀，但誰又不想要這種飛馳的感覺呢？一般路面百分之八九十的車如果想要叫囂，GT都能給你足夠的信心，當然這款車還是以平衡舒適為主，所以你也不要拿它當跑車對待，高轉(zhuǎn)速區(qū)它還是有自己的脾氣，中后段動力充沛，但是又沒有保時捷3.0T的厚重。
操控：
如果你開了3系再來開這車，你就會發(fā)現(xiàn)像在開船，轉(zhuǎn)向總是滯后小半拍，并沒有那么精準，讓你有晃晃悠悠的錯覺，當然這都是相比較而言，其實開GT更像在開7系，但是它又比7系的操控感覺運動，方向盤較輕，男女都能輕松駕馭，當然，寶馬的操控精髓在3系，so，我覺得GT還是想讓駕駛員開的舒適。
油耗：目前差不多11個油，對于這個動力輸出和交通情況下，應(yīng)該算正常值。
舒適：平衡依然是這車的最大特點，它吸取了一定的7系舒適性，舒適中又帶點運動，過減速帶能有效的減緩一定范圍的沖力和振動，所以我的感受是舒適性比7系稍弱，又高于娘家的其他兄弟姐妹。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格61.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還可以
缺點：車內(nèi)噪音略大，異響太多，雖然不影響使用，但是本人輕微強迫癥。。。。聽到異響總是想停車把異響找到然后解決掉。。。。。只能靠音響掩蓋掉。。。。
外觀：拉風，絕對的拉風，開過藝術(shù)學院，妹子們直呼帥氣！顏色哪個都好看，路上好多錦緞紅，好親切，不會變成5系泛大街吧（偷笑）
內(nèi)飾：相比外觀，內(nèi)飾就差那么一點點了，中控臺有硬塑料，不知道高配車型是不是全皮的，而且寶馬的內(nèi)飾貌似也都大同小異，電子配置操作起來倒是挺方便，也比較容易上手，我最喜歡的就屬這個電子擋桿了，有好多車友把寶馬的電子擋桿叫做“雞腿”，電子擋桿逼格很高，以前就喜歡這種擋桿，如今也能親體驗一下了。
空間：空間很大，前排后排都挺大，坐在車內(nèi)就給人很寬敞的感覺，就是這個后備箱的空間沒有外觀看起來的那么大，后備箱蓋板下面有個儲物格，可以放點東西，車子內(nèi)部的儲物空間不是很多了。全景天窗讓后排的乘客不會有壓抑感，橫向空間和頭部空間都表現(xiàn)不錯，腿部空間也不錯，就是相比5系LI會差一點。
配置：這個價格了，就不算性價比吧，自己喜歡就好，本來看A7，價格比這個便宜，但是后期保養(yǎng)折磨人，還是寶馬比較平民（偷笑）
動力：2.0T的動力在起步階段表現(xiàn)得還不錯，動力隨踩隨有，溫柔駕駛時候渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎是感覺不到，但偶爾激烈駕駛一下，來個地板油急加速或者地板油起步，那渦輪介入的突兀感，一下子就讓你血脈噴張，推背感也強勁，如果是3.0的會更夸張，這一點寶馬還是做的不錯，而且和變速箱匹配的很完美，加速順暢有力，換擋很平順，不知不覺時速就開到100公里以上了，就是上高速的時候，在后段就沒有6缸3.0T的有力了，好在國內(nèi)限速120km/h，所以啊，動力再強也最好不要去發(fā)揮極限，超速還是很危險的。市區(qū)行駛還是游刃有余的，跟車或者超車都不成問題。
操控：
這里就要說到重點了，寶馬的操控還真的不賴，油門響應(yīng)很快，各個階段的回饋也不一樣，多試幾次駕駛員就能通過油門踏板感覺到車子的動力輸出在什么階段了，不像有的車，各個階段油門踏板都是一個回饋力度。方向盤指向很精準，回饋力度也很好，打方向的力度偏沉一點，只是一小點，方向盤感覺比奧迪的要好一點，讓人開著很舒服，底盤給人的感覺也很扎實，偶爾激烈駕駛一下也沒有松散的感覺，懸掛支撐良好，而且這是發(fā)動機前置后驅(qū)動，后驅(qū)車在起步的時候相比前驅(qū)車還是有優(yōu)勢的，就是在冰雪地活著泥濘的土路上就不好開了，會甩尾。
油耗：現(xiàn)在還算高，看后續(xù)表現(xiàn)吧，已從一開始的28降到15了，預計11-12左右后期
舒適：其實座椅的舒適性還是不錯，懸掛偏硬一點，會有細微的顛簸，還有就是跑起來的胎噪會大一點，不知道換個輪胎能不能解決。
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格67.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：無框車門，溜背，動力起飛。
缺點：由于定位旅行車，原車避震支撐不足，超過120邁，遇到坑坑洼洼路面晃動多，遇到側(cè)風，方向不穩(wěn)，70邁進入匝道，側(cè)傾明顯。
外觀：5系GT，我好愛你的屁股捂臉
內(nèi)飾：比我本來的奧迪Q5上檔次。朋友三系。說GT遠超三系。 不知道豪華怎么樣。
空間：空間絕逼夠了，我買回來家用，真心空間大大的
配置：讓價后感覺還行，這個價位基本上買得到D級別車了。
動力：非運動狀模式狀態(tài)下，提速平順，不知不覺，已經(jīng)很快。中國復雜的路況，人／電動車／機動車混行，真不適合速度太快。
操控：
防暴胎還是有點胎嘈的。但是安全。接受范圍里面。 以后換還是防爆胎
油耗：比家里的�？怂�2.0還省油，驚喜吧，我城市高速各一半吧，現(xiàn)在平均10.2左右，沒超過11
舒適：座椅的舒適度一般吧。隔音大家都說無框車門差，其實是倍耐力防爆胎的問題，換了米其林防爆胎，130邁，很安靜。
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購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格59.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車大小適中
缺點：車中間扶手的皮質(zhì)，第二天都皺皮了，銷售說是我的問題…哎
外觀：外觀必須給力，看了A7 CLS，感覺還是GT胖胖的圓滾滾的比較萌
內(nèi)飾：儀表臺哪里居然不是真皮包，感覺這個價格的車就有點掉檔次。
空間：乘坐空間挺大的，就是前排儲物空間不怎么樣，但是正常也沒什么要放的東西，對于我還行吧！
配置：拿到自己滿意的折扣點，買車其實就是看個人價格覺得合適了性價比自然就高了，一定要誰比誰便宜一個點也搞得沒意思，關(guān)鍵看有沒到自己的心理價位
動力：2.0的動力確實比3.0的有顯著差距，車本來就重，所以動力不會非常猛，但也夠用了。 用S檔或者運動模式車相當靈敏，感完全感覺不像2T重的車，普通提速超車肯定沒有問題，高速上130以后動力還很充沛，飆車嘛就不夠了，反正也沒有飆過。
操控：
這么大的車來說 屬于非常不錯的操控
油耗：正常不到10個油，高速30%
舒適：讀說開奔馳座寶馬，舒適性肯定很好
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
